近年来，在汽车工业中，轻量化是一个热门话题。 各种热塑性弹性体被广泛用作汽车轻量化的关键材料。 由于TPU的耐磨性，隔音性和较高的机械强度，座椅位于座椅中。 随处可见TPU,头枕，仪表板，天花板，方向盘，保险杠以及其他汽车内饰，外饰和其他系统。
然而，TPU是易燃的，并且需要添加阻燃剂以改善其阻燃性。纳米复合技术使TPU材料更可行常规阻燃剂设计聚氨酯弹性体中常用的无卤阻燃剂主要包括金属氢氧化物阻燃剂和氮磷复合型阻燃剂 阻燃剂。添加金属氢氧化物以达到所需的阻燃性水平需要大量的添加，这导致机械性能的严重下降，并且不适合聚氨酯弹性体应用。
磷氮阻燃剂由于其相对较低的添加量，高阻燃效率和良好的碳形成而被广泛用于聚氨酯弹性体中。 用作阻燃材料。 然而，与含卤素的阻燃剂相比，常规的氮-磷化合物型阻燃剂具有相容性差和阻燃效率低的缺点。
纳米复合技术纳米复合材料很好地分散在基质中以获得纳米复合材料，这也是阻燃剂领域的新兴发展技术。通过添加无机纳米材料作为增效剂，催化作用可有效减少烟雾和有毒气体的释放。阻燃聚氨酯-钌纳米复合材料的制备（变化小，收成大）磷酸锆包覆的聚磷酸铵阻燃剂。
